Двигатель чери тигго

Cherry Tiggo T11 - внешне напоминающий второе поколение Тойоты Рав4 будучи новым неплохо продавался на отечественном рынке, в первую очередь благодаря низкой цене. Это же преимущество машины сохраняют и по прошествии многих лет на вторичном рынке. По сути дела китайский паркетник едва ли не наиболее дешевое предложение в классе, если нужен свежий год выпуска.

Чери Тигго - с каким двигателем лучше

С тех пор «сердце» автомобилей CHERY претерпевало постоянные качественные и технологические изменения на пути к совершенству. Спустя всего четыре года, в году c конвейера сошла первая партия первого поколения двигателей серии ACTECO, свидетельствующая о лидерских позициях концерна CHERY, как самостоятельного производителя двигателей, обладающего независимыми правами интеллектуальной собственности. За 21 год опыта работы в разработке и производстве двигателей было выпущено три поколения двигателей серии ACTECO объемом от 0,8 л до 4,0 л, количество пользователей которых превышает 7 миллионов.

Двигатель 4G63 (2.0 Mitsubishi) на Chery Tiggo

Экспансия Китая продолжается по всему миру. Мировой рынок наводнен всевозможными товарами, произведенными в Поднебесной. Не является исключением и продукция китайского автопрома, который по общим объемам производства значительно обогнал США, Японию и Европу. Правда, львиная доля китайских машин продается на их собственном внутреннем рынке. В последние годы китайцы пытаются проникнуть и на рынок Евросоюза, но пока их успехи там исчисляются единицами или десятками проданных машин в год.

Запчасти Chery Tiggo (T11) - Чери Тигго: Двигатель

Двигатель 1. Будучи рядным четырехцилиндровым двигателем, имеет два распределительных вала, 16 клапанов, двойную систему изменения фаз газораспределения DVVT. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава под давлением, что позволило уменьшить вес агрегата на 30 кг. В новом двигателе применяются самые передовые технологии и принципы, включая iHEC High Efficiency Combustion , представляющий собой комплекс технологических решений, направленных на высокоэффективное сгорание топлива. Система включает в себя прямоточный, особой формы сечения впускной коллектор, который минимизирует потери давления и скорости нагнетаемого турбиной воздуха. Конструкторы также уделили большое внимание энергетическим и экономическим характеристикам мотора.