Резино жгутовая подвеска

Какой должна быть подвеска вашего нового прицепа — это один из самых частых и непростых для рядового покупателя вопросов. Попробуем разобраться в применяемых производителями в настоящее время технических решениях.

Оси и подвеска для прицепов

Часто покупатели задаются вопросом , чем рессорная подвеска отличается от резино-жгутовой торсионной , и прицеп с какой подвеской выбрать? Сначала рассмотрим достоинства этих двух самых популярных типов подвески легковых прицепов, рессоры на прицеп. Мягкость хода Выше устойчивость прицепа на неровностях Зависимая: выше «запас прочности» Ремонто-пригодна даже в полевых условиях.

Резино-жгутовые оси торсионные для легковых прицепов за время своего существования приобрели заслуженную популярность. Они достаточно просты в установке, для них не требуется наличия какого-либо специального инструмента. Учитывая все перечисленные преимущества, можно сказать, что торсионные оси - лучший выбор. В ассортименте нашей компании вы найдете такие оси от известного бренда МЗСА.

• В сегодняшнем выпуске постоянной рубрики речь пойдет о самой распространенной подвеске для прицепов - торсионной резино-жгутовой.
• Ваш город:.
• Изучая вопрос подвески прицепов, заметил, что резино-жгутовая подвеска практически не ремонтируется, ход её всего 6 см и нет амортизаторов.
• В рамках мероприятия "Сабантуй фермеров и предпринимателей - " в г. Муслюмово прошла выставка в которой мы с удовольствием приняли участие.
• Для того, чтобы подвеска максимально эффективно отрабатывала дорожные неровности и выдерживала, приходящуюся на неё нагрузку от прицепа, необходимо следить за техническим состоянием резиновых жгутов. Традиционно подвеска прицепов-кемперов представляет собой резино-жгутовую ось.
• Корзина Товаров - шт.

Каталог компонентов для легковых прицепов AL-KO Полный ассортимент комплектующих для легковых прицепов. Доставка до ТК бесплатная.