Рулевая рейка ваз 2110 своими руками - Взаимозаменяемость рулевых реек ВАЗ
Замена рулевой рейки ВАЗ 2110
Рулевая рейка является основным агрегатом рулевого управления автомобилем, именно в рулевой рейке преобразуется вращение руля в поворот передних колес. От качества и точности изготовления рулевого механизма зависит бесшумность управления автомобилем, четкость и точность руления, а также длительность эксплуатации. Рулевые механизмы SS20 собираются методом селективной сборки, при которой происходит индивидуальный подбор рейки и валика в каждый конкретный корпус. Селективная сборка позволяет обеспечить оптимальные зазоры в рулевой рейке в частности, в зубчатой паре рейка-валик , высокую долговечность и бесшумность при работе.
Ремонт рулевой рейки своими руками Что бы там ни говорили специалисты, но самостоятельный ремонт рулевой рейки всё-таки возможен. Для этого нужно представлять себе, как устроен рулевой механизм. Также автовладельцу потребуются ремкомплект с запасными частями и инструменты. Если автомобиль оснащён гидроусилителем, в нём могут обнаружиться протечки масла — особенно хорошо они видны после стоянки автомобиля на чистом асфальте. Проще всего отремонтировать классическую рейку, в которой нет усилителей.
Рулевая рейка служит для передачи поворотного усилия с рулевого колеса на передние колеса машины. В автомобилях ВАЗ она не оборудована ни гидро-, ни электроусилителем, и имеет исключительно механическую конструкцию. Принцип такой конструкции заключается в том, что усилие от руля передается через рулевой вал с приводной шестерней в конце на рейку, имеющую зубчатый привод. При повороте рулевого колеса рейка двигается горизонтально в определенную сторону, и поворачивает колеса посредством рулевых тяг. Рулевая рейка расположена в моторном отсеке с тыльной стороны двигателя, и прикреплена к перегородке между ним и салоном с помощью хомутов. Перечисленные неисправности рейки требуют немедленного ее ремонта или замены.
